Het is natuurlijk een beetje tactisch gebedel van het Pentagon: omdat de JSF, het F-35 Joint Strike Fighter project, moet worden beschermd vanwege de internationale connecties, kan het ministerie minder F-22 Raptors kopen. De F-22 is ondertussen het meest legendarisch geldslurpende, kapotgelobbyde, langlopende en onduidelijke militaire project ooit. Maar als het Amerikaanse ministerie van defensie meer orders plaatst voor F22’s, komt het JSF-project in gevaar. Het al compleet uit de klauwen gelopen project zal nog duurder worden omdat de Amerikanen zelf minder vliegtuigen zullen aanschaffen. Logisch gevolg: defensie-breezersletjes als Nederland mogen bij aanschaf dieper in de buidel tasten. Of een hogere order plaatsen. De JSF is voorlopig begroot op $203 miljoen per stuk (slechts 160 miljoen Euro ofzo).
Het al compleet uit de klauwen gelopen project zal nog duurder worden omdat de Amerikanen zelf minder vliegtuigen zullen aanschaffen.
Given the speed at which the federal government is throwing money at the financial crisis, the average taxpayer, never mind member of Congress, might not be faulted for losing track.
CNBC, however, has been paying very close attention and keeping a running tally of actual spending as well as the commitments involved.
Try $4.28 trillion dollars. That's $4,284,500,000,000 and more than what was spent on WW II, if adjusted for inflation, based on our computations from a variety of estimates and sources*.
Ik stem voor een referendum over de JSF. En vervolgens stem ik tegen
jantjeuitnederland
Waarom kopen we dan niet van die Russiche Migs, als die zoveel beter zijn?
Rusland heeft het geld ook heel hard nodig, dus er is vast een koopje te halen.
Chinese Want To Buy the Big 3 Automakers
At current market valuations (GM is worth less than Mattel) the Chinese government can afford to buy GM with petty cash. Even a hundred billion $ would barely dent China's more than $2t in currency reserves. For nobody in the world would buying GM and (while they are at it) Chrysler make more sense than for the Chinese. Overlap? What overlap? They would gain instant access to the world's markets with accepted brands, and proven technology.
Of course the same legislators clamouring for bankruptcy could block the sale. (This assumes they have the fortitude to stare down the Chinese, who currently hold a whopping portion of US debt, and deny them something they really want). But in doing so, and at the same time refusing a bridge loan to the automakers, they are basically legislating the destruction of the Big 3.
Because selling the company would be far preferable to the Big 3 and those who are dependent on them than Chapter 7. But long-term it would not be without peril for the US. As one FDL commener noted:
With no big three making cars what to stop Toyota and Honda from moving the plants to Mexico where costs are really low. Its only the threat of being shut out of the American market that keeps the Japanese building cars here. If we no longer have cars made in America by American companies we will have no choice but to buy their cars no matter where they are made.
Maak hier maar gerust een hoofdartikel van. Ik weet niet hoe dat moet.
Als ik ook word vermoord, dan is gemakelijk te raden, wie daar achter zitten.
Wat voor nut heeft zo'n tuig eigenlijk, naast het dichterbij brengen van het einde van de olievoorraden?